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▲台灣虎航首航釜山，旅客可搭配大邱航線，自由組合玩雙城。（圖／台灣虎航提供）

記者賴文萱／韓國釜山報導

台灣虎航19日正式開啟第二條韓國航線「桃園-釜山」的定期航班，首航航班滿載180人，開出漂亮紅盤。今台灣虎航在韓國釜山格蘭特酒店（Haeundae Grand Hotel）內舉行首航慶祝典禮，台灣虎航董事長張鴻鐘表示，台虎開航釜山持續強化韓國航線，今年也看好旅遊市場發展，希望能在市場上站穩腳步，提升市占率，今年也會朝獲利目標邁進。

▲釜台北外籍英語家教老師山海雲台。（圖／韓國觀光公社提供）

根據一份旅遊機票網路搜尋引擎公布的最新旅遊報告公布，2017年國人最想要去的旅遊新興景點由韓國拿下冠軍。近年來，台宜蘭專業全民英檢補習班課程韓旅遊市場互動熱烈，去年互訪人數已破160萬人次，顯見台人赴韓旅遊意願逐年攀升。張鴻鐘表示，身為台灣最大且唯一的廉價航空，台灣虎航願意支持台、韓交流互訪人次能達到200萬人次的新目標，在去年開航大邱後，今年初再開航釜山航點，就是為了強化韓國航網，也能提供旅客更好的旅遊模式與選擇。

▲台灣虎航1月19日首航釜山航線。（圖／記者賴文萱攝）

台灣虎航桃園-釜山航線，初期每週營運三班，分別是週一、週四及週日；去程航班編號IT606下午15:50自桃園機場起飛（每週四為下午15:25自桃園機場起飛），回程航班編號IT607晚間19:35自釜山機場起飛（每週四為晚間19:30自釜山機場起飛）。此外，釜山與大邱同位於慶尚道上，地理位置相近，旅客可自由組合大邱及釜山進出的行程，不僅可以暢遊雙城，玩法也將更多變化，旅程的安排將更具彈性。

▲台灣虎航董事長張鴻鐘，看好旅遊市場，盼台虎朝獲利邁進。（圖／記者賴文萱攝）

張鴻鐘說，他非常看好釜山旅遊潛力，未來會朝增班或開拓第三個韓國航點目標邁進。此外，他也說，去年在華航集團跟新加坡虎航購回台灣虎航所有股權後，台灣虎航成為華航集團100%的子公司，雖初期營運辛苦，累計虧損金額高，但今年希望透過航網的擴增以及機隊成長，挑戰第一季獲利，不辜負華航對台灣虎航的期待，也盼市佔率能逐漸攀升，站穩腳步，成為旅客出國第一選擇。

▲台灣虎航舉辦開航釜山慶祝典禮記者會。（圖／記者賴文萱攝）

台灣虎航韓國代表分公司執行長朴鍾弼（John Park）則表示，去年大邱開航後，平均載客率為75%，預估釜山開航後，載客率將會達80%，相當看好釜山航線，目前開航初期是一周三班，希望未來能朝一周一班前進。他也說，台灣虎航為了適應韓國旅客市場，很努力了解韓國市場特性並積極調整改進，除提供機上有提供合韓國人口味的韓餐外，也參與當地活動增加曝光，並提供優惠票價，期望能在釜山、大邱市場站穩腳步。

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2017-01-2019:27

〔即時新聞／綜合報導〕大學學測依規定所有試題本必須回收，不得攜出考場，不過今（20日）早竟傳出有監考老師忘了回收題本，被考生帶出考場還拍照上網。《聯合新聞》報導，大考中心副主任沈青嵩證實，確實在今早第一節國文科考試結束時，有某考場監考老師未依規定回收試題本，導致10幾份試題本被學生帶出考場，發現後已全數追回。大考中心指出，由於考試結束後試題都已上網，這起事件不影響考試公平性，且問題出在監考老師未依規定回收試題本，學生不會被扣分。沈青嵩則表示，這是學測史上第一次發生這種狀況，會要求學校不得再讓違規老師監考，未來也會加強訓練監考老師。

（路透華盛頓18日電）美國總統當選人川普（DonaldTrump）提名的商務部長、擁有億萬美元身價的投資家羅斯（Wilbur Ross）今天嚴批中國大陸國營企業，稱評估祭反補貼稅。 在其任命聽證會中，羅斯同時表示，重新協商與墨西哥及加拿大的北美自由貿易協定（NAFTA），將是川普政府的首要任務，稱其列在「非常、非常前面的議題」中。 羅斯以重組鋼鐵、汽車零組件、紡織與其他產業等受困企業致富。他稱在全球大型經濟體中，大陸是擁高進口關稅與非關稅壁壘「最嚴重的貿易保護主義」國家。 現年79歲的羅斯矢言，要讓與大陸進口競爭的美國企業，以及試圖在大陸做生意的美國企業，能平等地同場競技。 他說：「我們會談比當前實務上更多的自由貿易，讓立足點更平等，讓事實與外交辭令更貼近。」 羅斯控稱，大陸國營企業問題亟需處理，例如鋼鐵與鋁業，高達1/3的企業從未獲利，但產能過剩且導致傾銷。 他說：「他們靠國營行庫支撐營運，對我來說，這不管看起來、感覺起來、品嚐起來都非常像是人為補貼。」羅斯進一步指出，商務部將「非常一絲不茍地」確認哪些是需要祭出反補貼稅率的不公作法。中央社（翻譯）
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